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엄청나게 뜨거운 엔진의 열을 식혀주고 실린더의 마모를 막으면서도 잘 작동하게 해주는 아주 중요한 역할을 하는 것이 엔진 오일이라는 것은 누구나 알고 있는 사실입니다. 세계의 엔진오일 회사들도 어떻게 하면 자동차의 성능을 유지하거나 증폭시키면서 엔진오일의 열산화 반응을 막거나 늦추고 수명을 길게 할 것인가에 대하여 끊임없이 연구개발하고 있습니다.소비자의 입장에서는 엔진오일 종류도 무척 다양하고 가격도 천차만별이라서 대체 무엇이 좋은 오일인......더보기
우리가 흔히 '미션'이라고 부르는 변속기는 '트랜스미션(Transmission)'입니다. 엔진 크랭크축의 회전력을 변환하여 바퀴로 전달하는 기능을 하기 때문에 엔진만큼 비싸고 고장시 부품값 때문에 차를 폐차하는 지경에 이를 정도로 중요한 부품입니다.흔히 수동변속기, 자동변속기, 무단변속기로 나뉘고 작동방식에 차이가 있을 뿐 내부적으로는 크고작은 기어들이 맞물려 돌아가는데 이때 미션오일이 마찰열을 식혀주고 마모를 방지하며 기어변속이 용이하게 유압을 제공합니다.......더보기
자동차에서 가장 중요한 부분을 꼽으라면 필자는 주저없이 브레이크를 말하겠습니다. 세상 좋은 엔진을 가졌다 할지라도 제동이 되지 않는다면 아무 소용이 없는 것이지요. 이는 누구나 아는 사실이지만 브레이크 계통은 고장율이 거의 없기 때문에 사실상 운전자들도 간과하는 부분입니다.한국처럼 4계절이 뚜렷한 가혹한 조건에서 한겨울 고속주행을 하던 차가 셀프세차장에 가서 찬물을 브레이크 쪽에 뿌린다면 낡은 디스크는 쉽게 변형 됩니다. 하지만 여기 브리즈번에......더보기
한국에서는 아주 흔하게 목격한 일이었습니다. 일부 정비소에서 겨울마다 냉각수를 교체하는 것이 좋다고 권장하는 모습을 말입니다. 이것은 과거 '포니' 시절에 '말표부동액'을 수돗물에 섞어 쓰던 시절의 이야기 입니다.오늘 날, 과학기술의 눈부신 발전만큼 자동차 관련 기술도 장족의 발전을 거듭했는데 아직도 이런 낡디 낡은 정보를 고집하는 분들도 여럿 보았습니다.지금의 부동액 기술은 10년 20만km 수준입니다.차를 사서 주행거리가 짧다면 10년, 주행거리가 길다면 20......더보기
상시 4륜구동 차량을 제외하고는 승용차는 보편적으로 전륜구동(앞바퀴 굴림)입니다. 전륜이든 후륜이든 구동방식과 상관없이 자동차는 앞 타이어가 먼저 닳습니다. 그렇기 때문에 전륜구동방식은 앞 타이어가 뒷 타이어에 비해 현저히 빨리 닳게 되어 보통은 앞 타이어 두 개를 교환합니다.그런데!!!정비사조차도 그냥 앞 타이어를 교체하고 그자리에 그냥 끼워 넣습니다.앞 타이어가 빨리 닳으니 앞을 새것으로 바꾸고 앞 타이어가 다시 교체시기가 되면 뒷 타이어도 다 닳......더보기
엔진오일은 수많은 브랜드에서 정말 다양한 제품들이 너무나 많이 쏟아져 나옵니다. 뿐만 아니라 0W-30이니 5W-40이니 무슨 암호같은 글자와 숫자까지 제품마다 찍혀있습니다.차를 사서 보닛(후드) 한 번 열어 보지 않은 운전자 분들도 의외로 많습니다. 그래서 자신의 차에 어떤 엔진오일이 들어가는지 모르시는 분들도 많습니다.그럼 일단 암호부터 풀어 볼까요?이 숫자는 미국 자동차기술협회(SAE)가 정한 엔진오일의 점도를 뜻합니다. 그리고 'W'는 '겨울(Winter)'을 뜻합니다.즉 W......더보기
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